Материалы

Ремень ГРМ на Опель Зафира

Всем автомобилистам со стажем известно, машина нуждается в своевременной замене ремня ГРМ, потому что это гарантирует, что двигатель будет работать исправно и ему не понадобится дорогостоящий ремонт, который будет неизбежен, если ремень газораспределительного механизма разорвется. Поэтому необходимо следить за состоянием ремня ГРМ вашего Опель Зафира 1,8. Посредством данного ремня осуществляется соединение распределительного вала с коленвалом и обеспечивается определенная последовательность работы клапанов и поршней. При разрыве ремня происходит асинхронное вращение валов, клапанов и поршней, в результате чего они сталкиваются и загибаются. Если такое произойдет, то без капитального ремонта двигателя не обойтись. Таким образом, замену ремня необходимо проводить через каждые 150 тысяч километров, но также следует понимать, что в российских условиях данную процедуру нужно осуществлять чаще. Кроме того, нужно самостоятельно смотреть на степень изношенности ремня или показывать автомобиль специалистам. Замена понадобится автомобилю, если вы заметили следующее: 

• Поверхность ремня покрыта трещинами и неровностями;
• Ремень покрыт масляными пятнами. Из-за масла резина изнашивается гораздо быстрей;
• Зубчатая сторона ремня изношена, он покрыт трещинами и сколами зубьев;
• На торцах ремня торчат волокна.

Узнать подробную информацию можно по телефонам: +7 (495) 644 51 43, +7 (963) 644 17 77. Красная улица, 1лит2К, Люберцы, Московская область, 140000

Моторное масло может появиться на ремне в результате протекания сальников. Так что в таком случае требуется заменить сальники, прежде чем ставить новый ремень.

Для замены ремня ГРМ Opel Zafira используется эстакада или смотровая канава. Для того чтобы произвести данные ремонтные работы, потребуется выполнить следующие действия:

• Снять переднее колесо справа;
• Снять брызговик на двигателе справа;
• Обеспечить полноценный доступ, сняв воздуховод с фильтром и ремень генератора;
• В связи с метками шкива выставить первый цилиндр в верхнюю мертвую точку;
• Снять крышку с привода ремня;
• Вывернуть болт, на который крепится шкив коленвала, и снять шкив;
• Убрать болт, на который крепится натяжной ролик, и снять его;
• Снять нижнюю крышку с привода ГРМ;
• Ослабить болт, на который крепится промежуточный ролик;
• Ослабить ремень, после чего снять его и поставть новый;
• Для сборки все эти действия осуществить в обратном порядке.

Вернуться в раздел "Автосервис Opel"