Ремонт глушителя: замена гофры

Значимым элементом выхлопной системы машины является гофра - труба с гофрированной поверхностью,предназначенная для того, чтобы части глушителя и пламегасителя не выходили из строя преждевременно. Гофра служит в качестве эластичного узла, который позволяет гасить колебания двигателя и вибрации, возникающие во время работы двигателя. При движении двигатель немного изменяет свое положение относительно кузова, то есть перемещается под капотом автомобиля. Для того чтобы выхлопные трубы оставались на месте и продолжали работать в необходимом режиме, и предназначена эта запчасть.

Система глушителя может комплектоваться несколькими гофрами. Как правило, их количество равно количеству число впускных коллекторов. У двигателя с четырьмя цилиндрами гофра одна, с шестью – две. Хотя бывают и исключения, когда одна гофрированная труба глушителя находится за выпускным коллектором, а другая располагается за катализатором.

Узнать подробную информацию можно по телефонам: +7 (495) 644 51 43, +7 (963) 644 17 77. Красная улица, 1лит2К, Люберцы, Московская область, 140000

Необходимость замены гофры определяется рядом причин. Гофра может порваться от длительной эксплуатации либо механического воздействия, также она может начать пропускать выхлопные газы, о чем предупредит характерный звук.

Среди причин, которые приводят к необходимости ремонта глушителя и замены гофры, можно выделить следующие:

• Повреждение катализатора или других деталей глушителя. В том случае, если забивается выхлоп, то на гофру передается все давление газов, из-за чего она может оказаться поврежденной.
• Повреждения или деформирация при ударах о землю, при попадании камней и при других физических воздействиях. Кроме этого, гофре могут повредить дорожные реагенты, применяемые зимой.
• Плохое состояние подушки двигателя. Кроме того, при ослаблении резиновых частей крепежа на глушителе гофра становится не способна обеспечивать перемещение в необходимом диапазоне, из-за чего возникают разрывы.
• Установка гофры должна производиться правильно, чтобы не возникало перенатяга. Она не должна стоять под углом, быть свинченной или перегретой во время сварочных работ. Недостаточно качественная установка всегда приводит к необходимости ремонта.

В случае неисправности потребуется заново произвести установку гофры глушителя, потому что этот элемент непригоден для ремонта. Гофра стоит недорого. Однако стомость  оригинальной детали, которая гарантирует длительный срок службы, несколько выше рыночной цены. Перед установкой нужно правильно выбрать деталь, ведь она не является универсальной и должна подходить по диаметру, размеру, длине. Нужно обращать внимание на наличие защитной оплетки и толщину ее слоев.

В нашей профессиональной автомастерской в Москве специалисты произведут замену гофры в кратчайшие сроки и по приемлемой цене.